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時間(jian):2020-02-28 03:24:25  來源(yuan):劍(jian)河發布  

  你被“12月(yue)16日”刷屏了嗎?

  這兩天

  成都至貴陽高鐵將于(yu)12月(yue)16日全線(xian)開通(tong)的消息

  佔(zhan)據了貴州省、雲南省、四(si)川(chuan)省

  各大主流媒體的頭條


 

  圖片來源(yuan)中國(guo)鐵路成都局集(ji)團公(gong)司(si)

  成都至貴陽高鐵

  (以下簡稱(chen)成貴高鐵)

  宜賓(bin)至貴陽段將于(yu)12月(yue)16日開通(tong)運營(ying)

  標志著成貴高鐵全線(xian)通(tong)車

  成都與貴陽兩個(ge)省會城(cheng)市最快2小時58分可達

  想想就很激動(dong)
 

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  12306官(guan)網截圖
 

  12月(yue)16日至12月(yue)29日列(lie)車時刻(ke)表(biao)

  成都東(成都南)至貴陽北


 

  貴陽北至成都東(成都南)

  以上(shang)時刻(ke)信(xin)息僅供參wei)枷昵榍胍猿嫡竟gong)告為準,若有疑(yi)問shi)脛碌縑房(fang)頭認xian)12306咨詢。
 

  成貴高鐵全線(xian)通(tong)車dang)跗/span>

  鐵路fan)棵漚 才(cai)趴 卸dong)車組列(lie)車20對

  2019年12月(yue)30日全國(guo)鐵路運行xing)嫉髡/span>

  將安cai)趴 卸dong)車組列(lie)車日常線(xian)44對、高峰線(xian)14對

  將采用CRH3A型(xing)和CRH380D型(xing)和諧號動(dong)車組擔當運輸






 

  成貴高鐵C6008首發列(lie)車司(si)機

  貴陽機務(wu)段動(dong)車司(si)機羅俊(jun)

  羅俊(jun),今年36歲,是(shi)貴州最早的一(yi)批動(dong)車司(si)機,從(cong)2014年貴州第一(yi)條高鐵開通(tong)至今,他(ta)分別擔任過貴廣、滬昆、渝貴三(san)條高鐵線(xian)路的執乘任務(wu)。羅俊(jun)是(shi)他(ta)們家(jia)第三(san)代火車司(si)機。
 

  從(cong)今年8月(yue)開始(shi),羅俊(jun)和數十(shi)名動(dong)車司(si)機一(yi)起(qi)逐步(bu)進行了雙隔離狀態(tai)實驗、按圖行車試驗、模擬運行、故障模擬、應急演練等大量的準備工(gong)作(zuo)。

  羅俊(jun)介紹說,由于(yu)成貴高鐵這條線(xian)的起(qi)伏坡道(dao)多(duo),司(si)機操縱不好也會讓(rang)旅客有坐“過山(shan)車”的感覺(jue)。這些對司(si)機來說平(ping)穩(wen)操縱帶(dai)來考驗,在前期的試運行xiong)卸薊崮D飧髦智榭觶 畬笙薅缺3植僮 ping)穩(wen),運行時刻(ke)分秒不差,讓(rang)旅客乘車體驗更舒適。

  成貴高鐵首張車票被畢節(jie)72歲老xian)順曬ldquo;搶”走

  12月(yue)14日,成貴高鐵首張車票在畢節(jie)站jing)曬κshou)出,高鐵車票被今年72歲的老xian)撕∮慍曬ldquo;搶”走。

  “終(zhong)于(yu)買到了這張票了,心(xin)情非常激動(dong),為了這張高鐵票,我等了幾gan)shi)年了。”胡小魚說,得(de)知成貴高鐵今天開始(shi)售(shou)票,自己(ji)早早的就提前來到成貴高鐵畢節(jie)站等候(hou),就是(shi)為了買成貴高鐵的第一(yi)班車票,感受一(yi)下從(cong)家(jia)鄉開出的高鐵有何不同。他(ta)告訴記(ji)者,因為走遍了大半個(ge)中國(guo),坐過無(wu)數的飛機、高鐵、火車,但自己(ji)從(cong)來沒有坐在高鐵上(shang)看過家(jia)鄉的風景,能(neng)見證這一(yi)時刻(ke)的到來,他(ta)盼了幾gan)shi)年了。

  成貴高鐵

  有xin)男┌嫡

  成貴高鐵是(shi)我國(guo)“八縱八橫(heng)”高速(su)鐵路網蘭州(西寧)至廣州通(tong)道(dao)的重要組成部(bu)分,線(xian)路全長650公(gong)里,設計時速(su)250公(gong)里/小時。

  新建成貴高鐵宜賓(bin)至貴陽段wen) xian)設宜賓(bin)西、長寧、興文、威(wei)信(xin)、鎮雄、畢節(jie)、大方、黔西、清鎮西、白雲北、貴陽北11座(zuo)客運辦理(li)站,除宜賓(bin)西、貴陽北bi)就猓 漵喑嫡揪 陸 br />

  成貴高鐵綜合檢測列(lie)車。賀俊(jun)怡 攝
 

  新建車站按照

  “一(yi)站一(yi)景,一(yi)站一(yi)主題”

  的思路建設

  融入當地文化元素

  獨具特色
 

  長寧站

  位于(yu)四(si)川(chuan)省宜賓(bin)市長寧縣長寧鎮大坪村,其構思為“芊芊細(xi)竹梁縈(ying)繞”,通(tong)過廊柱構造(zao),將當地的竹子元素融入站房(fang)設計。
 

  興文站

  興文站位于(yu)四(si)川(chuan)省宜賓(bin)市興文縣古宋鎮同心(xin)村,其構思為“奇石涌浪”,通(tong)過幾何形體的參差組合,將當地奇特的石海地貌(mao)元素融入站房(fang)設計,抽(chou)象(xiang)出奇石堆疊翻涌的意向。
 

  威(wei)信(xin)站

  威(wei)信(xin)站地處革命老區(qu)雲南省昭通(tong)市xing)wei)信(xin)縣境(jing)內,是(shi)扎西會議的所在地。站房(fang)融入紅色革命元素,整體造(zao)型(xing)采用坡屋頂三(san)段式(shi)jian) 綹竇蚪啻篤 孟緣胤教厴 br /> 

  鎮雄站

  鎮雄站位于(yu)雲南省鎮雄縣以勒(le)鎮。站房(fang)設計以“鎮守(shou)雄關”為主題,外立面整體效果莊重大氣,檐口輪廓張弛有力,外牆(qiang)細(xi)部(bu)壁(bi)畫提煉了當地景點文俗和傳說。
 

  畢節(jie)站

  畢節(jie)站構思為“四(si)大支(zhi)柱,層疊日升(sheng)”。“四(si)大支(zhi)柱”取意于(yu)畢節(jie)地區(qu)社會經濟發展的生(sheng)態(tai)綠色農(nong)業、旅游商務(wu)服務(wu)、傳統的煤電煙酒產(chan)業dao)托灤xing)工(gong)業四(si)大支(zhi)柱。
 

  大方站

  大方站構思為“生(sheng)態(tai)坐標,科(ke)學發展”,屋頂堅(jian)實、挺拔、端(duan)莊、大氣,蘊含共(gong)同幫扶、堅(jian)強支(zhi)撐和眾志jing)沙cheng)的特殊寓意。
 

  黔西站

  黔西站站房(fang)設計靈感來源(yuan)cong)yu)黔西縣城(cheng)狀如“九(jiu)獅(shi)鬧蓮”形象(xiang),設計構思為“蓮生(sheng)水旺”,提煉風拂(fu)荷葉、水若輕浪的意象(xiang)特征。
 

  清鎮西站

  清鎮西站位于(yu)清鎮市衛城(cheng)鎮,車站整體造(zao)型(xing)以“以軍興商”的軍事(shi)要塞為理(li)念,采用抽(chou)象(xiang)的設計手法,將簡化的城(cheng)牆(qiang)造(zao)型(xing)與柱頭結合。
 

  白雲北bi)/strong>

  白雲北bi)疚揮yu)貴陽市白雲區(qu),站房(fang)最大聚(ju)集(ji)人數400人。站房(fang)候(hou)車室為鋼筋混凝土框架結構,混凝土屋面;兩側(ce)設備用房(fang)為鋼筋混凝土框架結構,混凝土屋面。
 

  成貴高鐵沿線(xian)
有樂山(shan)大佛、蜀南竹海、畢節(jie)百里杜鵑(juan)等
著名旅游景區(qu)
串聯起(qi)三(san)省數十(shi)個(ge)大小景點景區(qu)
不少(shao)旅游界人士稱(chen)它為“中國(guo)第一(yi)條旅游高鐵”


  樂山(shan)大佛。吳晨光 攝

  蜀南竹海。劉(liu)龍泉 攝

  畢節(jie)百里杜鵑(juan)。瞿宏倫 攝
 

  成貴高鐵

  沿線(xian)途經渝、滇、黔三(san)省

  將為貴州省經濟社會發展

  帶(dai)來新的發展機遇

  圖片來源(yuan)中國(guo)鐵路成都局集(ji)團公(gong)司(si);天眼新聞

  內容(rong)來源(yuan)cong)yu)︰掌(zhang)中新貴州;黔東南微報

責(ze)任編輯︰鄒慶【收藏(cang)】
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